커먼레일(CRDi) 차량 정비의 시작은 연료필터 교체에서부터.. | |
최첨단 CRDi 시스템 장착차량들은 기존의 디젤방식에 비해 상대적으로 높은 출력과 향상된 연비를 실현 가능케 하고 있습니다.
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워터센서
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수분분리 커먼레일 엔진의 연료탱크에 수분이 유입되면 고압펌프,필터,인젝터 등 연료 공급시스템 전체의 고장 원인이 되고 부품의 마모및 손상을 일으킬뿐 아니라 부품에 녹이 발생하여 시동 불량및 고장의 원인이 됩니다. 그래서 커먼레일 엔진에는 연료필터에 수분을 분리해주는 기능이(엘리멘트) 있는데 이는 연료에 함유된 수분을 분리해 따로 탱크에 저장하는것 입니다. 일정량 이상의 수분이 필터 하단분에 쌓이면 계기판에 수분 분리 경고등이 켜지는데 이때 연료 필터의 수분을 제거해 주어야 합니다.(워터센서) 만약 이 경고등을 무시하고 계속 주유, 운행하게되면 수분이 연료 라인에 다량 함유되게되며 CRDi 엔진 전체에 영향을 미쳐 큰 손해를 입으실 수 있습니다. |
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인젝터 | |
CRDi 인젝터나 고압펌프에 유막이 형성되어야 마모가 없는데 수분 연료나 불량 연료는 유막이 없어 기계 소음이나 금속간 마찰로인한 마모가 발생되어 쇠가루가 발생되고 그와 함께 연료가 인젝터로 흘러가 연료공급 시스템 고장의 주 원인이 되며 부품의 마모, 손상을 발생시킬 수 있습니다. |
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온도센서 | 히터 |
디젤 연료의 성분중 파라핀계(CnH2n + 2) 성분은 영하의 기온에서 응고되기 쉬운데 이로 인해 시동이 잘 걸리지 않을 수 있습니다. |
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교환주기를 넘긴 연료필터
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교환후 | 교환전 |
디젤 엔진의 관리는 연료 필터 교환이라고해도 과언이 아닐정도로 CRDi 시스템에서의 연료 필터의 역활은 크다고 할 수 있습니다. |
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- 매 30,000Km (일반적인 경우)
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